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碳纤维锻造复合技术,锻造业的黑科技

2021-02-23 管理员 阅读 50

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       2018年,兰博基尼首款SUV Urus就要量产上市了,为了让SUV依旧达到跑车的公路性能,减重是首要任务。所以兰博基尼研发了新的碳纤维制造技术,以满足大量、流水线生产的要求,同时也让它的成本大幅降低。这就是碳纤维锻造复合材料技术。  图片


       兰博基尼在2018年量产其首款SUV Urus,为保持强悍的跑车性能,Urus将采用大量的碳纤维结构部件降低车重。这种新的碳纤维制造技术有别于目前大量应用的碳纤维编织布+树脂的制造流程,它可以大量且高效的流水化生产,为兰博基尼量产全新车型打下坚实的基础。

  这种技术被命名为碳纤维锻造复合材料,它的优势很多:可以适用复杂的几何结构、节省制造时间并降低原材料成本。这项技术在2010年首先开始应用,经过6年的技术积累,现在可以开展大规模化的生产。目前兰博基尼已和日本三菱丽阳株式会社深度合作,共同开发碳纤维锻造技术并将应用到全新车型上。这种新的碳纤维复合材料是根据模具冲压而成:模具中加入碳纤维和树脂之后由液压机锻压成型,所以极大减少了生产时间。

      



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    (文章来源:碳纤维体验馆)

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